Sea Zero — круизное судно с нулевой эмиссией, предназначенное для плавания вдоль побережья Норвегии. Компания рассчитывает спустить первый на воду к 2030 году, а затем постепенно заменить ими весь свой флот. Проектная длина судна — 135 м, вместимость — 500 пассажиров на 270 кают плюс 99 членов экипажа, сообщает New Atlas.

Эскизы Sea Zero выглядят, как ностальгия по ар-деко и футуристическому промдизайну 1930-х. Из гладкого, как у субмарины, корпуса торчат три чуть скошенных назад выдвижных паруса высотой 50 м с общей площадью поверхности 750 м². Помимо тяги автономные паруса снабжены 1500 м² солнечных панелей, которые должны пополнять запас электричества бортовых аккумуляторов.

Предусмотрены также менее зрелищные, но не менее нужные методы повышения эффективности судов: воздушная смазка, инновационное покрытие корпуса, активная система очистки днища. Все это призвано снизить гидродинамическое сопротивление и повысить эффективность Sea Zero в воде. Кроме того, запланированы винты противоположного вращения, многочисленные выдвижные подруливающие устройства, но главное — система искусственного интеллекта, которая придает мостику больше сходства с кабиной самолета. Она позволит не только сократить персонал, необходимый для управления судном, но и сможет изучить особенности судоходства в норвежских портах, чтобы облегчить работу диспетчерам.

Усовершенствованная система вентиляции пассажирских кают, а также дисплеи для отслеживаня расхода электроэнергии и воды позволят снизить потребление в пути. Руководство компании рассчитывает построить и спустить первый Sea Zero на воду не позднее 2030 года.

Hurtigruten стала первой круизной компанией, которая перешла на электротягу. В 2019 году гибридный лайнер «Роальд Амундсен», гибридное судно, работающее и на дизеле, и от батарей, прошло весь рейс без дизельных двигателей.