Первый испытательный полет электрического самолета Alice состоялся в этом году. Тихий девятиместный лайнер, «первый в мире полностью электрический самолет», как его с гордостью называют конструкторы, поднялся на высоту 1067 м, описал круг и приземлился через 8 минут.
Двухвинтовой самолет развивает скорость 480 км/ч и покрывает на одном заряде аккумуляторов около 463 км, пишет New Atlas. Этого вполне хватает для местных рейсов и вписывается в программу перехода к нулевой эмиссии углекислого газа, которую провозгласила авиакомпания: Air New Zealand собирается в ближайшем будущем осуществлять региональные рейсы на электрических, водородных или гибридных самолетах.
«Региональные полеты составляют значительную долю рейсов Air New Zealand, — заявил Грегори Дэвис, президент Eviation. — Alice предлагает эффективный способ декарбонизации этих полетов, трансформируя воздушные перевозки и поддерживая цели программы Mission NextGen Aircraft».
Авиаперевозчик подписал соглашение о намерениях на приобретение 23 машин Alice Aircraft. И стал первой компанией Новой Зеландии, рискнувшей перейти на электрические лайнеры Eviation.
В прошлом году логистическая компания DHL Express соообщила о закупке 12 электросамолетов Alice для перевозки почтовых отправлений на территории США. Самолеты Alice будут перевозить такие посылки из крупных узловых аэропортов в региональные пункты для их дальнейшего распределения — в DHL эту задачу называют «доставкой средней мили».
Канадская чартерная авиакомпания Harbour Air сделала важный шаг к электрификации воздушного транспорта, совершив первый в своем роде полет на модернизированном гидроплане. Одномоторный легкий самолет DHC-2 Beaver вылетел из материковой Канады и приземлился на острове Ванкувер, преодолев весь путь на электрической тяге.
