Hitech logo

Транспорт будущего

Евросоюз согласовал запрет на новые автомобили с ДВС с 2035 года

TODO:
Георгий Голованов31 октября 2022 г., 10:10

Законодатели Евросоюза достигли политического соглашения по законопроекту, запрещающему производство новых легковых автомобилей и фургонов с двигателями внутреннего сгорания с 2035 года. Это решение окажет огромное влияние на всю транспортную индустрию блока и еще больше подтолкнет автокомпании к электрификации. Законопроект должен еще получить одобрение Совета и пройти формальное проголосование в парламенте ЕС, однако внесение серьезных изменений уже не ожидается.

00
Самые интересные технологические и научные новости выходят в нашем телеграм-канале Хайтек+. Подпишитесь, чтобы быть в курсе.

Ключевое требование законопроекта состоит в том, что с 2030 года новые легковые автомобили должны будут сократить эмиссию углекислого газа на 55%, а новые фургоны — на 50% (по сравнению с уровнем 2021 года). А еще через пять лет выбросы СО2 новых легковых автомобилей и фургонов должны будут снизиться на 100%.

«Если ИИ — это мозг робота, то RPA — его руки». Что умеют программные роботы

Не обошлось и без исключений в этих на первый взгляд строгих правилах: например, производители, выпускающие менее 10 000 единиц легковушек или 22 000 фургонов в год, не должны выполнять требование переходного этапа и снижать эмиссию на половину — к ним относится только финальное правило. Эта так называемая «поправка Феррари» должна защитить бренды с ограниченным тиражом.

Есть также в соглашении необязывающее предложение позволить производителю автомобилей и после 2035 года продолжить выпускать транспортные средства «исключительно на углеродно-нейтрально топливе», если эти автомобили не вписываются в рамки стандартов для серийного автотранспорта.

Некоторые критики указывают на серьезные дыры в проекте. Другие — на то, что его настоящая цель успокоить определенные фракции в Евросоюзе, а не победить выбросы углекислого газа. Возможно, формулировки законопроекта еще будут пересмотрены в сторону уточнения.

Центристы же поддерживают его введение и выражают надежду, что он внесет ясность в автомобильную индустрию и будет стимулировать инновации и инвестиции в производство машин, пишет Verge.

Этот законопроект — первый из пакета «Fit for 55», который прошел обсуждение. Этот пакет предложений направлен на снижение эмиссии СО2 в ЕС на 55% к 2030 году, а его конечная цель — полный углеродный нейтралитет к 2050 году. Другие нормативные акты касаются землепользования, производства чистого топлива для авиации и судоходства, развития технологий возобновляемой энергетики.

Калифорнийский совет по воздушным ресурсам (CARB) утвердил программу, согласно которой все автомобили, проданные внутри штата после 2035 года, должны работать с нулевым уровнем выбросов. Законопроект Advanced Clean Cars II описывает промежуточные этапы в электрификации транспорта — от нынешней доли в 16% в общих продажах авто до 100% к середине следующего десятилетия.