Уже два года система FSD находится в режиме бета-версии и все еще далека от полной автономности. Технически, она умеет активировать режим беспилотника в большинстве дорожных ситуаций, в том числе, на перекрестках, но ответственность с водителей не снимается — они должны постоянно следить за ситуацией на дороге и быть готовыми перехватить управление. Многие эксперты считают именно этот показатель — готовность системы брать на себя ответственность — главным критерием действительно автономного управления.

Компания Tesla не скрывает, что этой цели еще не достигла. Добровольное участие в тестировании FSD Beta сопровождается многочисленными предупреждениями о том, что ответственность по-прежнему на человеке. Но каждое последующее обновление на шаг приближает владельцев Tesla к заветной цели — и, возможно, даже оправдывает повышение цены за право пользоваться бета-версией программы.

В прошлом месяце Маск предупреждал, что параллельно с более широким распространением FSD Beta 10.69 компания повысит на нее цену с $12 000 до $15 000. Вчера это произошло и было отражено на сайте Tesla.

Пока за $3000 сверху пользователь не получает ничего существенно нового, но обещают в скором времени открыть режим «Автоуправления на городских улицах», который пока тестируется в закрытом формате по приглашениям.

По мнению издания Electrek, нынешний вариант FSD Beta не стоит своих денег, но на самом деле покупатель приобретает не автопилот, а финансово участвует в разработке будущего продукта в надежде получить его потом с существенной скидкой. Но оправдает ли Tesla возложенные на нее надежды и в какой мере — неизвестно.

Известно, что добровольными тестировщиками программы FSD Beta может стать владелец электромобиля Tesla, купивший программу. В прошлом месяце один из них указал в Твиттере на ряд недочетов в работе FSD. На что Маск лично попросил его прекратить жаловаться.