Бета-версия программы автономного управления Full Self-Driving позволяет автомобилю Tesla самостоятельно добираться до места назначения, хоть и требуют от водителя сохранять бдительность и готовность в любой момент перехватить управление. Поскольку ответственность лежит на водителе, а не на автопилоте, FSD считается системой 2-го уровня автономности.

Tesla регулярно проводит обновления программного обеспечения FSD Beta и расширяет число пользователей, которым разрешает — за отдельную плату — протестировать его. Сейчас их около 100 тысяч, и чем шире их круг, тем больше данных они направляют для обучения нейронных сетей, пишет Electrek.

Помимо этого, бета-тестеры дают обратную связь, которая непосредственным образом улучшает систему. Так, в последнем обновлении компания учла информацию, предоставленную пользователями, которые столкнулись с трудностями при выполнении автопилотом определенного левого поворота.

На днях один из тестировщиков неосторожно написал в Твиттере о том, что FSD Beta после последнего обновления все еще требует «много работы над основным управлением». В ответ Илон Маск лично попросил его прекратить жаловаться.

«[Версия] 10.69 в ограниченном релизе не просто так. Пожалуйста, не надо просить войти в состав раннего бета-релиза, а потом жаловаться», — написал глава Tesla.

Вероятно, по мнению Маска, социальная сеть — не то место, где следует озвучивать жалобы на неготовый продукт. Даже несмотря на то, что за этот продукт компания просит $12 000. А скоро будет брать $15 000.

Tesla сохраняет абсолютное лидерство в домашнем регионе, вопреки всему — перебоям в поставках, нехватке батарей, усилиям конкурентов и повышению стоимости всего своего модельного ряда. Согласно регистрационным данным Experian, за первую половину 2022 года компания продала в США более 228 тыс. электромобилей, что составляет 68% от всего американского рынка электрокаров. Это всего на 1% меньше, чем годом ранее.