В основе указа — упрощение получения лицензий для космических операторов и ускорение экологических экспертиз, включая отмену дублирующих проверок. FAA получит полномочия выдавать единые разрешения, охватывающие сразу несколько этапов миссий — от запуска до повторного использования аппаратов. Параллельно будет упрощено строительство новых космодромов, что создаст условия для увеличения числа стартовых площадок и развития инфраструктуры следующего поколения.

Особое место занимает продвижение новых видов космической деятельности. Упрощённая система выдачи разрешений распространяется на проекты, ранее считавшиеся сложными с точки зрения согласований: производство на орбите, сборка крупногабаритных конструкций в космосе, орбитальная дозаправка спутников и кораблей, создание сервисов по переработке отходов в невесомости. По мнению разработчиков указа, именно такие направления определят конкурентоспособность США в 2030-е годы.

В структуре управления появятся новые должности. В Министерстве транспорта создаётся пост советника по вопросам инноваций и дерегулирования, а заместитель администратора FAA по коммерческим космическим перевозкам станет политически назначаемой фигурой.

Управление коммерческой космической деятельности будет передано в ведение Министерства торговли, что, по замыслу авторов реформы, позволит ускорить координацию проектов между государством и частным сектором.

«Благодаря лидерству президента Трампа мы обеспечим конкурентоспособность и превосходство Америки в космосе на десятилетия вперёд», — заявил министр транспорта и временный глава NASA Шон Даффи. Администратор FAA Брайан Бедфорд отметил: «Этот указ безопасно устраняет нормативные барьеры, позволяя американским компаниям доминировать в коммерческой космической деятельности».

Однако документ вызвал критику экологов. Организации вроде Центра биоразнообразия предупреждают, что исключение из проверок по NEPA и другим экологическим нормам может привести к деградации экосистем в районах космодромов. Тем не менее для отрасли момент символичен: он совпал с лицензированием FAA тысячного коммерческого запуска. Для сравнения: первые 500 запусков были одобрены за 35 лет, а следующие 500 — всего за четыре года.

Таким образом, указ Трампа — это не только дерегуляция и поддержка частных космических компаний, но и стратегическая ставка на освоение новых сегментов космической экономики. Он создаёт основу для резкого увеличения числа запусков, стимулирует появление инновационных орбитальных сервисов и позволяет США рассчитывать на удержание лидерства в быстро меняющемся космическом секторе.