В апреле власти пригорода Пекина разрешили двум конкурирующим компаниям, Baidu и Pony.ai, оказывать услуги частного извоза без водителя за рулем. Однако инженер, наблюдающий за работой системы автономного управления, обязан был находиться в салоне, рассказывает Engadget.

Теперь это ограничение было снято, правда, только для выделенных зон в городах Ухань и Чунцин и только в светлое время суток. Общая площадь действия беспилотных роботакси Baidu составляет 43 кв. км. Пока автопарк истинных робомобилей сервиса Apollo Go скромный: всего десять такси.

По словам разработчиков, система безопасности роботакси Baidu предусматривает несколько вариантов защиты от отказа автономных функций: вспомогательная система наблюдения, дистанционное управление, система повышенной безопасности.

С мая 2021 года, когда Baidu впервые начала принимать заказы на поездки в еще не полностью автономных такси, и до конца первого квартала этого года поездку через приложение Apollo Go заказали 196 000 раз. Данные за второй квартал Baidu собирается обнародовать в конце августа.

Испытания робомобилей Baidu проводит и в США, уже на протяжении нескольких лет, рассчитывая в итоге выступить конкурентом местных компаний вроде Waimo или Cruise. В 2021 году гендиректор Baidu Робин Ли заявлял, что к 2025 году сервис Apollo Go к 2025 году должен заработать в 65 городах, а еще через пять лет — в ста.