Как сообщает издание Electrive, технология Matrix Charging была разработана австрийской компанией Easelink и состоит из двух компонентов. Первый — это плоская панель, которая встраивается в дорогу и подключается к энергосети. Вторая — это механический принимающий блок Connect Tentacle, устанавливающийся на днище электрокара. Когда машина с Connect Tentacle останавливается над панелью и режим зарядки активирован, принимающий блок в днище машины физически контактирует с панелью зарядной станции и начинает получать от нее энергию для батареи.

Новая система, утверждают представители eTaxi Austria, дает владельцам электромобилей несколько преимуществ перед традиционными станциями зарядки. Matrix Charging вообще не занимает места, так как встроена в дорогу, плюс может быть установлена в любом месте — на парковке офиса, торгового центра, на обочине шоссе или городского переулка. Кроме того, она не требует от водителей дополнительных действий — если владелец электрокара видит, что его батарея скоро разрядится, он может остановиться над станцией, нажать на кнопку и начать зарядку.

В особенности это решение пригодится таксопарками, автомобили которых постоянно перемещаются по городу, но регулярно паркуются в одних и тех же местах — у отелей, аэропортов и популярных достопримечательностей.

Установка системы в местах ожидания машин такси позволит таксистам выполнять больше заказов, так как подзарядку батареи можно будет совместить с ожиданием следующего вызова.

В Easelink считают, что именно эта возможность Matrix Charging сделает электромобили более привлекательными для таксомоторных компаний, которые будут обязаны перейти на транспорт с нулевым уровнем выбросов к середине этого десятилетия.

«С зарядными площадками Matrix, встроенными в землю, вы получаете решение для простой и практичной зарядки на месте. Вместо лишней поездки на зарядную станцию время на стоянке для такси можно использовать для зарядки. Это важный шаг к тому, чтобы сделать электрические такси более практичными», — заявил Леопольд Каутцнер, председатель Венской торговой палаты, которая частично финансирует новый проект.

Что касается пилотного запуска, то на данный момент Easelink установила всего три платформы на местах стоянки такси недалеко от электростанции Simmering в столице Австрии. Эти станции имеют мощность 11 кВт и, по словам разработчиков, обеспечивают эффективность передачи электроэнергии в 99%. Matrix Charging также подключена к системе управления сетевой нагрузкой, поэтому управляющая компания может отслеживать количество потребляемой электромобилями энергии.

Проект eTaxi Austria продлится до 2024 года. Когда испытания будут завершены, потенциальные клиенты Easelink изучат результаты опытного применения технологии и примут решение о ее массовом развертывании. Согласно плану разработчика, в течение двух лет на рынке также появится более совершенный вариант Matrix Charging — мощностью в 22 кВт для зарядки переменным током и 50 кВт или 100 кВт для зарядки постоянным током.