За последние несколько лет BMW выпустила несколько электромобилей и успела сменить модельный ряд — компания отказалась от суббренда i3 в пользу iX и i4. Тем не менее, вся эта линейка ранее состояла из премиальных внедорожников в ценовом диапазоне от $55 до $100 тыс. С помощью iX1 концерн намерен закрыть пробел в бюджетном сегменте и охватить новую аудиторию потенциальных покупателей.

BMW iX1 — это полноприводный кроссовер с двумя полностью электрическими двигателями, построенный на универсальной платформе FAAR, которая подходит как для электромобилей, так и для машин с ДВС. Электромоторы, расположенные на передней и задней осях, обеспечивают iX1 общей мощностью в 203 кВт/313 л. с. и крутящим моментом 494 Нм. Электромобиль способен разогнаться от 0 до 100 км/ч за 5,7 секунды.

По части аккумуляторов BMW не раскрывает емкость и тип используемой технологии, но утверждает, что iX1 способен проехать от 413 до 438 км на одной зарядке, согласно европейскому циклу WLTP. Кроме того, кроссовер поддерживает как однофазную, так и трехфазную зарядку переменного тока мощностью до 11 кВт, хотя при желании покупатель может увеличить ее до 22 кВт. Система eDrive пятого поколения также работает со станциями зарядки мощностью до 130 кВт.

Как и другие электромобили BMW, iX1 оснащен BMW IconicSounds Electric — технологией, которая генерирует синтетический шум двигателя и была разработана в сотрудничестве с известным композитором Хансом Циммером. В салоне электрокара установлен изогнутый дисплей, сочетающий 10,25-дюймовую панель и и 10,7-дюймовый монитор для отображения развлекательного контента.

Официальный старт продаж BMW iX1 намечен на первую половину 2023 года.