По данным Китайского управления пилотируемой космонавтики, космический корабль будет многоразовым как для околоземной орбиты, так и для миссий по исследованию дальнего космоса. Полноразмерный прототип успешно совершил 67-часовой испытательный полет на ракете Long March 5 в 2020 году. Нынешняя конструкция сохранила «форму тупой пули», но внутреннее пространство больше, чем в прототипе.

В корабле используются новые материалы, термостойкость которых в 3-4 раза выше, чем у китайских космических кораблей «Шэньчжоу». Новое тепловое покрытие корабля для защиты его при входе в плотные слои атмосферы выдерживает до 1650°C и при этом оно на 30% легче. За исключением покрытия, большинство узлов корабля могут использоваться повторно до 10 раз, что значительно удешевит запуски.

Подобно космическим кораблям SpaceX Dragon и Boeing CST-100 Starliner, китайская разработка будет способна вмещать до семи астронавтов. При этом корабль сможет доставить их на Луну, в то время как американский корабль «Орион», предназначенный для выполнения той же задачи, способен перевозить на лунные дистанции не более шести астронавтов.

Конструкция была упрощена с трех отсеков до двух, что сделало корабль безопаснее и экономичнее. При высоте 8,8 метра и весе 21,6 тонны он вдвое больше Dragon V2, который весит около 9,5 тонн.

Новый космический корабль будет использоваться в программе китайской пилотируемой высадки на Луну. Сам он не будет садиться на спутник — останется на ее орбите, для этой задачи предназначен отдельный посадочный модуль. К 2030 году в КНР также разрабатываются специализированные лунные скафандры, пилотируемые луноходы и другое оборудование.

Название космического корабля и посадочного модуля выберут с помощью конкурса. Университеты, исследовательские институты и технологические компании должны представить научную полезную нагрузку, которая будет доставлена ​​этим кораблем на Луну с помощью спускаемого аппарата к 2030 году.