Конструкция аппарата Recon состоит из рамы, расположенного в центре кресла пилота и из шести независимых двигательных установок, каждую из которых питает съемная батарея. Это означает, что владелец сможет легко и быстро заменить севший аккумулятор на новый и продолжить полет. Для взлета и посадки ему не требуется специальная площадка, подойдет любой относительно ровный и не очень большой участок земли.

Пока у компании имеется только действующий прототип, но, по словам представителей Ryse, конечная версия коптера будет весить менее 136 кг, летать на 40 км и развивать максимальную скорость 100 км/ч. Кроме того, в отличие от многих аналогов, этот eVTOL сможет взлетать и с земли, и с воды, пишет New Atlas.

Разработчики рассчитывают, что Ryse будет недорогим в производстве и простым в пилотировании. Последнее станет возможным благодаря использованию алгоритмов искусственного интеллекта, а также упрощению систем контроля и управления.

По желанию заказчика модель можно оснастить жесткими крыльями, чтобы увеличить скорость и дальность полета. Коммерческий запуск Recon ожидается в начале следующего года.

Калифорнийская компания Elroy Air представила опытный образец eVTOL-аппарата Chaparral. Это грузовой беспилотник с функцией вертикального взлета и посадки, который был разработан для дальнемагистральных перелетов. Chaparral способен перевозить грузы весом до 225 кг и может пролететь 480 км за счет гибридного двигателя.