Хайтек+ уже писал о прошлой модели Tern — складном HSD с грузоподъемностью 170 кг, который, к тому же, можно парковать вертикально, на заднем колесе. Quick Hand напоминает ее, но не во всем.

Самое большое отличие в конструкции — у нового велосипеда увеличилось расстояние между верхней и нижней трубой, рассказывает New Atlas. Это пространство, по замыслу инженеров, предназначено для сумки из водонепроницаемой ткани, которую Tern называет «бардачком».

Задний багажник выдерживает груз до 50 кг. При необходимости его можно заменить другими модулями, которые предлагает компания: детским сиденьем, переноской для животных, мягкими ящиками или увеличенным грузовым поддоном. Аналогичным образом можно поступить и с передним багажником. Общая грузоподъемность Quick Hand — 150 кг.

Велосипед с алюминиевой рамой рассчитан на рост от 150 до 195 см, а сиденье легко регулируется, чтобы им мог без труда воспользоваться любой член семьи или сотрудник.

Tern предлагает Quick Hand в двух конфигурациях, D8 и P9. У первой электромотор Bosch Active Line Plus и восьмискоростная трансмиссия Shimano Altus, а также аккумулятор на 400 кВт*ч, которого должно хватить на 55–105 км.

P9 отличается 9-скоростной трансмиссией Shimano Altus и мотором Bosch Performance Line. Максимальная скорость, батарея и запас хода такие же, как у D8, вся разница в большем усилении (до 300% вместо 270%) и крутящем моменте (65 Н*м, а не 50). Оба велосипеда весят чуть меньше 23 кг.

Компания рассчитывает начать продажи во втором квартале этого года. Цена начинается от $2999.

В прошлом году голландская компания Tiler представила технологию беспроводной зарядки велосипедов для райдшеринга. Она состоит из двух частей: защищенного от атмосферный воздействий «зарядной плитки», подключенной к местной энергосети, и специальной двуногой подставки, которая крепится к велосипеду и соединяется с аккумулятором.