Разработка системы беспроводной зарядки для легкого транспорта началась в Техническом университета Делфта, а продолжилась в рамках стартапа Tiler. В нынешнем виде она состоит из двух частей: защищенного от атмосферный воздействий «зарядной плитки», подключенной к местной энергосети, и специальной двуногой подставки, которая крепится к велосипеду и соединяется с аккумулятором. Для начала зарядки подножка должна соприкоснуться с двумя кругами, нанесенными на плитку. Индукционные катушки под этими кругами начинают автоматически передавать электрический ток в батарею.

Опытный двухамперный образец полностью заряжает электровелосипед примерно за то же время, что и через обычное зарядное устройство, а запланированный четырехамперный вариант справится с задачей существенно быстрее. Плюс, батарею все еще можно будет заряжать от розетки, пишет New Atlas.

В будущем инженеры Tiler собираются заменить плитку специальной платформой, на которые можно будет парковать прокатные электровелики. Для владельцев райдшеринговых бизнесов компания в первую очередь и разработала свое предложение.

Система Tiler уже доступна в рамках пилотного проекта, арендовать ее можно за 25 евро в месяц сроком на 36 месяцев. Дополнительную подножку можно заказать отдельно.

В американском штате Индиана испытают новый материал для зарядки движущихся электрокаров. Из запатентованного бетона со встроенными намагниченными частицами построят несколько участков зарядной магистрали для электротранспорта. Это поможет декарбонизировать грузовой транспорт, который активно используется логистическими компаниями.