Как отмечает New Atlas, современная отрасль грузоперевозок условно делится на две категории: авиационные и морские перевозки. Первый вариант заметно быстрее, но дорого обходится поставщикам, в то время как второй на порядок рентабельнее, но негативно сказывается на эффективности цепочек поставок. Используя беспилотные технологии и запатентованную конструкцию, Natilus обещает создать универсальное решение — такое же быстрое, как самолеты, но значительно более дешевое.

«С точки зрения грузоперевозок это имеет смысл. Внутренний объем у беспилотника на 50% больше, поэтому он удваивает количество коммерческих грузов за рейс. С обычными конструкциями вы исчерпаете объем, прежде чем максимизируете взлетный вес самолета», — объяснил гендиректор и соучредитель Natilus Алексей Матюшев.

Модель Natilus N3.8T станет первым полнофункциональным аппаратом стартапа. Максимальная взлетная масса беспилотника составит 8,6 тонн, дальность полета — 1667 км, а грузоподъемность — до 3,8 тонн. Новая конфигурация от инженеров Natilus обеспечит дополнительное пространство по всему корпусу, поэтому компании-клиенты смогут разместить практически вдвое больше своих грузов внутри одного аппарата. В дополнение, рассказали представители Natilus, N3.8T будет создавать на 50% меньше выбросов CO2, чем традиционные авиаперевозчики.

Двухмоторный турбовинтовой самолет поставляется с набором ПО для автономного полета и дистанционного пилотирования. На первом этапе коммерциализации компания планирует использовать N3.8T для доставки небольших посылок внутри США, после чего займется производством более крупных аппаратов. В долгосрочной перспективе Natilus хочет создать модель 130T — грузовой самолет, рассчитанный на межконтинентальные перелеты дальностью до 8,2 тыс. км.

В прошлом году Natilus заключила соглашение с Siemens об использовании инженерного ПО от немецкого гиганта для создания новых самолетов, а на днях подписала соглашение с оператором сети беспилотных летательных аппаратов Volatus Aerospace. В ближайшие месяцы Volatus получит первую предсерийную версию N3.8T. Самолет уже прошел второй раунд испытаний в аэродинамической трубе. Разработчик прогнозирует начало поставок первой серийной техники на 2025 год.