Как отмечает Electrek, за последние несколько лет Volkswagen Group стал одним из самых продуктивных концернов по части электрификации. Во многом это связано с тем, что компания разработала единую стратегию по снижению выбросов для всех своих суббрендов — VW, Audi, Porsche, Skoda и других. Эти предприятия используют общие технологии, сотрудничают с ведущими поставщиками батарей, а также стимулируют рост продаж электромобилей сразу в нескольких сегментах — от доступных семейных авто до премиальных моделей.

В результате VW обеспечила прирост в количестве проданных электромобилей и гибридов до 17,2% от общего объема поставок — по сравнению с 10,1% годом ранее. Согласно отчету, компания продала 472 тыс. электрокаров и теперь занимает около 25% европейского рынка, который включает ЕС, Великобританию, Норвегию и Исландию. Глава отдела продаж VW AG Кристиан Дальхейм отметил, что с этого года VW является «явным лидером» по части электромобилей в Европе.

«Наше наступление на электромобили в масштабах всей VW значительно ускорилось в прошлом году благодаря множеству привлекательных новых моделей. Почти каждый пятый автомобиль, поставляемый в Европу, был электрифицирован, и более половины из них были полностью электрическими. Это помогло нам еще больше сократить выбросы CO2 и выполнить цель ЕС», — заявил Дальхейм.

Рассказывая про снижение углеродного следа, Дальхейм сослался на подсчеты, согласно которым VW достигла уровня выбросов в 118,5 г/км для новых легковых автомобилей. Это показатель примерно на 2% превосходит цель, установленную государственными регуляторами ЕС. Компания работает в соответствии с Парижским соглашением, которое предполагает снижение выбросов до нуля к 2050 году.

В обозримом будущем VW планирует расширить свой модельный ряд новыми электрическими моделями. Автопроизводитель готовит к релизу полностью электрический фургон ID.Buzz, а также разрабатывает еще несколько доступных моделей. Цель VW — увеличить продажи электромобилей в Европе до 60% к 2030 году.