Модель может похвастаться уникальным «режимом краба», то есть возможностью поворачивать все четыре колеса под одним углом, чтобы двигаться на низкой скорости по диагонали. А также функцией увеличения высоты подвески на 15 см, чтобы не задевать дном крупные камни или воду во время езды по бездорожью. Правда, мелким шрифтом GM предупреждает, что последняя функция не будет доступна сразу, а появится после бесплатного обновления ПО и станет стандартной для всех моделей начиная с 2023 года, пишет Verge.

Есть у конфигурации Edition 1 и гоночный режим, позволяющий задействовать электрическую силовую установку в полную силу: тогда пикап разгонится до 100 км/ч за три секунды. Также в комплекте имеется система Super Cruise — включив ее, водитель может на размеченных трассах отвлекаться от дороги и убирать руки с руля.

Конфигурация Hummer EV Edition 1 уже полностью раскуплена, но другие варианты еще доступны для предзаказа. Например, 3Х за $99 995 с запасом хода 480 км и тремя моторами, выдающими 830 л. с., обещают начать доставлять покупателям с осени следующего года. А Hummer EV 2X с двумя моторами и 625 л. с. — с весны 2023 года. Этот варианта электропикапа обойдется на $10 000 дешевле. Самым дешевым — $79 995 — станет Hummer EV 2, у него меньше запас хода по сравнению с 2Х: 400 км, а не 480.

Компания представила электрический вариант возрожденного «Хаммера» в конце прошлого года. Первый экземпляр был продан с аукциона за $2,5 млн.

Пять лет назад General Motors объявила, что к 2023 году выпустит 20 новых моделей электрокаров. Остался год, и судя по тому, как прошла ноябрьская автомобильная выставка в Лос-Анджелесе, дела у компании идут не лучшим образом. Даже если учесть все бренды концерна, до сих пор было представлено всего три электромобиля или четыре, если считать гибрид.