Из-за пандемии многие участники авторынка решили не участвовать в этом году в автошоу — не приехали иностранные бренды — BMW, Audi, Mercedes, Honda. Но что важнее, ничего не показали ни GMC, ни Cadillac, сообщает Electrek.

Калифорния — один из крупнейших рынков электромобилей, где началась электрификация транспорта страны и где продается половина всех чистых машин США. Жители этого штата обожают все новое и революционное, и хотят увидеть это первыми. Даже известная своим скептическим отношением к электрокарам Toyota показала несуразный EV-концепт bZ4X, а Subaru, годами выставлявшая бензиновые модели, представила новую электрическую Solterra.

Но где же тогда GM, обещавшей к 2035 полностью перейти на электрическую тягу? Где хотя бы часть их электромобилей? Ведь всего год назад президент компании Марк Ройс заявил, что к 2025 у GM будет даже не 20, а целых 30 моделей электромобилей.

С тех пор компания выпустила всего один электрокар — Chevy Bolt — и один подключаемый гибрид Chevy Volt. В разработке не значится больше ни одного электромобиля, кроме того, все сборочные линии с начала ноября временно приостановлены из-за проблем с аккумуляторами. Производителю пришлось отозвать по этой причине 140 тысяч единиц электрокаров.

Если посчитать другие бренды GM, то и с ними дела ненамного лучше — GMC выпустила электрический Hummer, а у «Кадиллака» недавно появился кроссовер Lyriq. Счет все равно будет 3 из 20.

Впрочем, до 2025 еще целый год. Нельзя исключать, что на следующем автошоу в Лос-Анджелесе GM покажет еще 17 электромобилей. Хотя в это, конечно, уже сложно поверить.

В июне GM заявила, что потратит на чистый транспорт на 30% больше, чем собиралась в прошлом ноябре — $35 млрд. И на 75% больше, чем первоначально, до пандемии. Дополнительные средства пойдут на увеличение производства электромобилей и разработку технологий элементов питания.