Примечательно, что 80% предварительных заказов относятся к модели Edition 1, которая будет запущена в массовое производство ​​первой, но она же и самая дорогая — базовая цена 110 295 долларов. Более поздние версии Hummer будут значительно дешевле, например, базовая цена модели EV², производство которой запланировано сейчас на 2024 год, — $80 тыс.

GM будет медленно внедрять всю линейку Hummer-ов (всего будет 4 варианта отделки салона и технической комплектации) — весь процесс займет почти три года. Первоначально Edition 1 планировалось выпустить осенью 2021 года, но из-за пандемии, дефицита чипов и напряженной ситуации с батареями производство пришлось сдвинуть на несколько месяцев. Учитывая все эти обстоятельства, можно сказать, что GM пока не сильно выбилась из производственного графика.

Само производство машин пока не запущено — заканчиваются последние наладочные работы. Ожидается, что первые серийные Hummer Edition 1 сойдут с конвейера где-то через неделю и компания начнет их доставку первым покупателям. GM уже анонсировала, что в ближайшие дни начнет связываться с первыми, кто внес депозиты, для согласования заказов. Заниматься продажами Hummer-ов GM будет по модели Tesla — без посредников, через прямые заказы и такую же прямую доставку.

Сегодня же стало известно, что запас хода Hummer EV будет несколько ниже, чем ожидалось — GM изначально заявляла, что предложит 560 км в версии с самым большим аккумулятором (что неплохо для машины таких габаритов и веса), но теперь оценивает запас хода в 530 км. Эта цифра пока не подтверждена официальным рейтингом EPA. В GM говорят, что их проверка пробега основана на протоколе EPA, но дорожные условия и стиль вождения всегда влияют на пробег — поэтому в реальности он может отличаться (читай — будет меньше) от нового официального ориентира.