Федеральное министерство транспорта Германии удостоверилось, что система Drive Pilot безопасна и выдала Mercedes-Benz разрешение на ее использование, начиная с первого полугодия 2022 года. Этот шаг открывает для компании возможность получить разрешение в остальных странах Евросоюза, а также в Корее, Японии, Австралии и Великобритании, пишет Ars Technica.

В прошлом компания уже внедряла различные системы помощи водителю — адаптивный круиз-контроль, предупреждение о сходе с полосы — но все это ограничивалось вторым уровнем автономности, то есть, по классификации Ассоциации автоинженеров SAE, машина может набирать скорость, тормозить и поворачивать сама, но водитель обязан не отвлекаться от дороги и держать руки на руле.

Новый Drive Pilot обладает настоящей автономностью. Система состоит из радара, лидара, камер, микрофонов для распознавания спецсигналов, датчика влажности, а также из высокоточной спутниковой навигационной системы, которая определяет положение автомобиля на карте. Во включенном состоянии автопилот способен реагировать на неожиданные ситуации на дороге и совершать необходимые маневры. У водителя появляется возможность отвлечься, не рискуя попасть в ДТП.

Тем не менее, не следует забывать, что Drive Pilot функционирует только на заранее размеченной и нанесенной на карту дороге, при этом скорость работы системы ограничивается пока 60 км/ч. То есть на скоростных трассах воспользоваться ею будет нельзя.

Обновленный автопилот 2-го уровня представила осенью General Motors. Система получила название Ultra Cruise и управляет автомобилем при помощи камер, радаров и лидара. Компания утверждает, что автопилот позволяет ездить без руки почти везде — он знает, что делать в 95% дорожных ситуаций.