Logo
Cover

Пассажирам не придется лишний раз пересаживаться из автобуса в поезд и обратно, если объединить автомобильный и железнодорожный транспорт. Так или примерно так рассуждали создатели гибридного средства передвижения, действующего в двух режимах. Прокатиться на нем можно будет в Японии с 25 декабря.

Гибридную транспортную систему разрабатывали инженеры компании Asa Coast Railway с 2002 года. Они уже построили три экземпляра DMV (dual-mode vehicle, транспорт двойного режима), которые будут курсировать между туристическими центрами префектуры Токусима и префектуры Кочи, покрывая примерно 123 км. Каждый из них — это модифицированный дизельный автобус, рассчитанный на 22 пассажира. По пути они будут дважды менять режим. Этот процесс занимает всего 15 секунд.

По дороге они едут как обычно, на шинах. Но заехав на рельсы, водитель нажатием кнопки выдвигает снизу по паре металлических колес. Передние шины поднимаются вверх, а задние сохраняют контакт с рельсами, обеспечивая движение, пишет New Atlas.

Максимальная скорость езды по рельсам у такого транспорта — 80 км/ч, но в реальных условиях он развивает крейсерскую скорость в районе 60 км/ч. По соображениям безопасности поезд/автобус будет двигаться только по специально построенным железнодорожным путям, по которым не ходят обычные составы.

По данным Asa Coast Railway, способность DMV проезжать часть маршрута по железнодорожным путям позволяет значительно сэкономить на топливе, а также на технической эксплуатации. Кроме того, транспорт можно применять в случае землетрясения или другого бедствия, когда обычные автотрассы или железные дороги не доступны.

Компания CityQ из Осло предлагает для жителей городов быстрый и экологичный транспорт — электрический велосипед, но защищенный от непогоды. У него могут быть двери и окна, а сзади есть миниатюрный багажник, в который могут поместиться несколько небольших пакетов с покупками.