Logo
Cover

Компанию вынудили отказаться от претензий на субсидии в размере 1,1 млрд евро от правительства Германии после того, как строящаяся под Берлином фабрика Tesla нарушила основное условие получения этих денег. Илон Маск сделал вид, что компании эти средства и не были нужны. На самом деле Tesla попыталась слегка сжульничать и была на этом поймана.

После того как Tesla объявила о намерении построить в Германии свою очередную «гигафабрику», компания подтвердила, что в проекте предусмотрено также строительство крупного завода по выпуску аккумуляторов. Он мог стать первым большим собственным производством элементов питания.

Примерно в то же время правительство Германии объявило о намерении вложить свыше миллиарда евро в отечественное производство батарей. В прошлом году Tesla подала заявку на эти субсидии. В сентябре 2021 стало известно, что Tesla может стать крупнейшим бенефициаром программы и получить €1,1 млрд. Однако в пятницу компания отозвала свое заявление.

Представитель министерства экономики Германии подтвердил эту новость: «Tesla продолжает придерживаться планов по строительству фабрики батарей на предприятии в Берлин-Бранденбурге, но без государственного финансирования IPCEI».

Глава Tesla Илон Маск попытался в этот момент переключить внимание своей многомиллионной аудитории в Твиттере на другой аспект темы субсидий: «Позиция Tesla всегда заключалась в том, что субсидий быть не должно, не исключая огромных субсидий в нефть и газ. По какой-то причине, правительства не хотят этого делать…»  

Из чего можно сделать вывод, что Tesla решила из каких-то принципиальных соображений не брать немецких денег. Но этот вывод будет неверным.

Все оказалось достаточно прозаичнее. Как выяснило издание Financial Times, компании не имеют право на субсидии из фонда IPCEI, если уже запустили аналогичное производство где-то в другом месте. Tesla не удовлетворяет требованию «первого промышленного внедрения», так как массовый выпуск собственных аккумуляторов уже находится в стадии запуска на ее же фабрике в Шанхае. Причем их производство там готовится уже много месяцев. Tesla до последнего надеялась, что это не помешает ей запустить подобное производство и в Германии, причем по сути бесплатно — за счет субсидий немецкого правительства. А когда стало ясно, что не получится обойти условия выделения денег, Маск раскритиковал субсидии.

Поскольку в прошлом Tesla, несмотря на слова Маска, неоднократно пользовалась правительственными дотациями, это объяснение Financial Times кажется вполне логичным, пишет Electrek.

В 2019 году призывал прекратить субсидии и Билл Гейтс. После нескольких десятков лет правительственных инициатив энергетика солнца и ветра развилась в достаточной мере, чтобы производители смогли снизить цены и конкурировать с ископаемым топливом по-честному, уверен основатель Microsoft. Пора защищать более уязвимые технологии.