Logo
Cover

Наверное, неплохо, если и без того компактный мотоцикл можно сложить и убрать в чулан или в багажник. Особенно для Японии. Стартап Icoma настроен серьезно и не только выпустил полностью функциональный прототип с запасом хода на 50 км, но и планирует начать серийное производство.

В рабочем состоянии Tatamel достигает в длину 123 см, в высоту — 100 см, в ширину 65 см. Мотор на 600 ватт питает литий-железо-фосфатный аккумулятор на 12 А*ч. Максимальная скорость — 40 км/ч, максимальная дальность на одном заряде — около 50 км. Правда, эти показатели пока предварительные и могут отличаться от ТТХ серийной модели, пишет New Atlas.

В сложенном виде мотоцикл занимает 70 см по высоте, 68 см по длине и 26 см по ширине. Его можно катить за руль на трех колесах: переднем мотоциклетном и паре специальных колесиков как у скейта, которые в остальное время болтаются сзади.

Помимо этого, разработчики обещают переднюю и заднюю подвески, систему освещения на светодиодах, возможность заряжать от батареи другие устройства и сменные боковые панели, которые можно использовать в рекламных целях или просто чтобы покрасоваться. В Японии Tatamel Bike проходит по категории мопедов, так что от водителя потребуются только стандартные права.

О сроках начала серийного производства пока ничего не известно, но составить себе представление об этом мопеде можно, посмотрев промо-видео.

Американскому инженеру Алексу Анимашону показалось неправильным, что складными делают только велосипеды с маленькими и непрактичными колесами. Он придумал, как складывать полноразмерные колеса вместе с рамой.