С помощью софта владелец переключает скоростные режимы, получает программы тренировок и рекомендации. При подключении велосипеда к смартфону по Bluetooth пользователи также получают оповещения о возможных неисправностях, советах по настройке программного и «аппаратного» обеспечения, настраивают параметры мощности.  

Покупатели велосипедов обзаводятся новыми функциями, просто обновив прошивку «по воздуху». Защита от краж в моделях Turbo обеспечивается также программно: дистанционно можно отключить двигатель и активизировать сигнализацию. После блокировки запустить двигатель сможет только владелец. 

У обновленных версий и новой модели появилась функция радара от Garmin. При активации этой возможности на дисплее в виде точек указываются транспортные средства, следующие за велосипедом. Радар может обнаружить автомобили за 140 метров от байка. 

Три новинки оснащены скоростными педалями. Максимальная скорость передвижения — 45 км/час. Двигатель Specialized 2.2 производится на заводе Brose рассчитан на 250 Вт номинальной мощности. Батарея 710 Вт*ч интегрирована в корпус и не снимается.

Vado позиционируется как байк для любых путешествий, включая тренировки и доставку курьерских заказов, Como — для городских поездок. Новая модель — Tero — сочетает характеристики горного и универсального велосипеда  — для всех сценариев, в том числе для туров по бездорожью. У каждого велосипеда — 11 передач, переключаемых автоматически.

«Внедрение программного обеспечения — это довольно радикальный сдвиг в велосипедной индустрии. Во многом наши представления соответствуют ожиданиям клиентов, которые покупают полноценный электромобиль», — объяснил Ян Кенни, менеджер по продукту линейки Specialized Turbo.

В продажу устройства поступят по цене от $3,2 до $5,5 тыc.