Авторы обращения считают, что технологический прогресс быстро меняет перспективы электромобилей. Если раньше отказ от транспорта с ДВС грозил экономическими потерями для всего штата, то сейчас Калифорния — лидер в сфере электрификации. Количество зарядных станций в ключевых районах сильно выросло, средняя стоимость электромобилей снизилась, а американские концерны все чаще выводят на рынок новые электрические модели. Поэтому, сообщили представители партии, Калифорния может извлечь выгоду из ускоренной интеграции электрокаров в повседневную жизнь.

В дополнение партия сослалась на ряд недавних исследований, согласно которым актуальные меры США не поспевают за глобальным потеплением. Чтобы избежать самых мрачных прогнозов, наряду с отказом от бензиновых автомобилей к 2030 году, резолюция также призывает сократить выбросы CO2 на 45% — по сравнению с уровнем загрязнения на 2010 год. Помимо письма губернатору Ньюсому, авторы проекта также направили заявления президенту Сената штата Тони Аткинсу и спикеру Ассамблеи Энтони Рендону.

В начале прошлого месяца президент США Джо Байден представил полный план своей инфраструктурной стратегии. По его словам, к 2030 году половина проданных автомобилей в США будет поставляться с полностью электрическими двигателями. Администрация предложила новые стандарты по выбросам для транспортных средств, которые обещают сокращать выбросы, начиная с 2026 года. В первую очередь план правительства направлен на декарбонизацию легкового транспорта в США.

Частный сектор уже поддержал инициативу президента — крупнейшие автоконцерны Ford, GM и Stellantis собираются увеличить долю продаж электромобилей в США до 40-50% к 2030 году. Компании будут инвестировать в аккумуляторные технологии, строить новые станции для зарядки электромобилей и сотрудничать с региональными властями для быстрого внедрения новых моделей.