Logo
Cover

Компания официально представила стратегию электрификации. Параллельно с переходом на чистую энергию Audi объявила о намерении стать к 2030 году лидером в области устойчивых технологий. Это часть новой корпоративной стратегии бренда «Рывок 2030» («Vorsprung 2030»), предусматривающую, в частности, полную электрификацию модельного ряда. Audi продолжит избавляться от автомобилей с двигателем внутреннего сгорания, как и обещал этим летом глава компании Марк Дюзман.

На протяжении последних 50 лет рекламным слоганом Audi AG была фраза «Vorsprung durch Technik», что можно вольно перевести как «техническое превосходство». Новая корпоративная стратегия подразделения Volkswagen Group строится на этом же принципе отрыва от конкурентов за счет технологических инноваций.

В 2018 году руководство Audi рассказало о внушительных инвестициях в электрификацию автомобилей, за которыми последовала масштабная рекламная кампания седанов и внедорожников линейки e-tron. В недавнем пресс-релизе немецкий производитель рассказал о более решительной стратегии электрификации, сообщает Electrek.

«Технологическое превосходство» остается необходимостью, потому что мы можем решить множество мировых проблем, таких как эмиссия углерода и глобальное потепление, только через использование чистых технологий. Мы видим себя как компанию, которая гарантирует своим клиентам свободу личного перемещения. Мы не просто разрабатываем технологии ради них самих. Они должны быть ответственными и эффективными с точки зрения мирового прогресса», — говорится в релизе.

Члены совета директоров компании работали в сотрудничестве с главным специалистом по вопросам стратегии Сильей Пие, ее командой и примерно 500 сотрудниками Audi в США и Китае над анализом свыше 600 тенденций и сфере транспорта, которые могут быть важны для компании к 2030 году. Существенным аспектом программы стало понятие устойчивости во всех сферах производства.

Кроме того, Audi утвердила 2033 год датой окончания выпуска всех типов автомобилей с ДВС. Компания продолжит обслуживать купленные ранее машины до конца их эксплуатации.

Другим важным аспектом экосистемы Audi станет разработка систем автономного управления и беспроводного обновления ПО. CARIAD, подразделение VW Group, займется созданием программной платформы со стандартизированной операционной системой и подключением к облаку для всех брендов. Она должна быть готова к 2025 году.

Пока электромобили компании не догоняют по прибыльности бензиновые. Audi ожидает, что это изменится в течение двух-трех лет.