В конце прошлого года руководство Virgin Hyperloop лично продемонстрировало безопасность поездки в пассажирском вагончике внутри вакуумной трубы, проехавшись по испытательному треку длиной 500 метров со скоростью 160 км/ч. До максимальной теоретической скорости в 1200 км/ч еще далеко, но компания планирует разогнаться до 1050 км/ч, когда построит трассу достаточной длины.
Теперь компания пытается убедить зрителей в том, что идея с огромной скоростью запускать по трубе капсулы, полные людей, вовсе не безумие, пишет Venture Beat. В видеоролике нам рассказывают подробности архитектуры Hyperloop — о магнитной левитации, двигательных установках, мощных батареях, которые не были представлены прежде. Вдобавок к техническим деталям затрагиваются вопросы стоимости, экономической обоснованности и влияния технологии на окружающую среду.
Цель проекта — построить скоростные дороги между крупными городами и обеспечить сообщение со скоростью около 1000 км/ч. Это примерно в десять раз быстрее, чем на обычном поезде и в три раза быстрее, чем на скоростном. То есть путь от Москвы до Петербурга займет чуть больше получаса.
Безопасность поездки будет обеспечивать централизированная система управления. Капсулы с пассажирами будут ездить с интервалом в минуту, а остановки будут только на крупных станциях. По подсчетам компании, в час можно будет перевезти до 50 000 пассажиров. Это равно пропускной способности трассы с 30 полосами движения.
Первоначальную идею высказал в 1904 году ракетостроитель Роберт Годдард, а в 1973 она была проиллюстрирована в научно-фантастическом фильме «Генезис II». Уже в XXI веке Илон Маск увлекся этой идеей и опубликовал дизайн-проект Hyerloop в открытом доступе, чтобы любая компания могла заняться его разработкой. Суть ее заключается в том, чтобы построить поезд на магнитной левитации, который будет ездить по почти полностью лишенному воздуха трубопроводу. За счет низкого аэродинамического сопротивления можно будет развивать недоступную современным поездам скорость.
Одной из компаний, подхвативших эту идею, была Virgin Hyperloop One, основанная в 2014 году. Собрав свыше $400 млн частного капитала, она провела с тех пор более 500 испытаний, в том числе — одну поездку с пассажирами.
