Logo
Cover

Экспансия на рынок Китая, обновление модельного ряда и выпуск следующей версии автопилота стали возможны ценой других проектов, которые Tesla в очередной раз отложила на потом. Как выяснилось на прошедшей вечера встрече с акционерами, начало серийного производства тяжелых электрических грузовиков Semi отложено до следующего года. По словам Илона Маска, если начать выпуск сейчас, новых аккумуляторов не хватит для Cybertruck и Model Y.

На прошлой неделе из информированного источника стало известно, что после многих лет переносов Tesla, наконец, приступает к производству электрического тягача Semi — на сборочной линии фабрики в Неваде завершаются последние испытания сборочных линий. Однако выпуск сколько-нибудь крупной партии тягача грузоподъемностью 36 тонн зависит от доступности новых батарей 4680.

Во время вчерашней встречи с акционерами по поводу финансовых итогов второго квартала Илон Маск поведал собравшимся о прогрессе в подготовке батарей 4680 к массовому производству и подтвердил, что примерно 10% технологического процесса еще требует доработки, пишет Electrek. А из-за ограниченного количества новых аккумуляторов и изменений цепочки поставок запуск программы Semi откладывается до 2022 года.

«Для того чтобы сконцентрироваться на этих фабриках и из-за ограниченной доступности батарей и изменения глобальной цепи поставок мы сдвинули запуск программы Semi на 2022 год», — заявил Маск.

Тем не менее, несмотря на перенос серийного производства, в небольшом объеме сборка грузовика Semi начнется уже в этом году.

Недавно компания Tesla зарегистрировал патентную заявку на новый процесс добычи лития, который может существенно снизить цены на литиевые аккумуляторы. Речь идет об экстракции лития из глинистых минералов — нового подхода, о котором компания впервые рассказала в рамках презентации «День батареи» осенью прошлого года.