В США обостряется конкуренция между разработчиками автономного транспорта. Мэри Барра, глава General Motors, заявила этой весной, что надеется представить потребительский робомобиль в этом десятилетии. Представители Ford в феврале рассказали о намерении инвестировать $29 млрд в автономные и электрические автомобили, а Volkswagen планирует показать в 2025 году беспилотный микроавтобус, созданный вместе с Argo AI.

В рамках трехстороннего соглашения Lyft, калифорнийский агрегатор такси, получит 2,5% обыкновенного акционерного капитала Argo AI, питтсбургского стартапа, основанного бывшими сотрудниками Google и Uber, который собирается стать публичной компанией в этом году, пишет CNBC.

У Argo — тесные связи с Ford, которая в феврале 2017 года пообещала вложить в стартап в течение ближайших пяти лет $1 млрд, чтобы запустить производство автономных автомобилей уже в 2021 году. Эти инвестиции позволили стартапу нанять еще 200 человек, многие из которых работали ранее над разработкой виртуальной системы вождения в Ford.

В 2019 году стартап представил третье поколение автономной системы управления на базе модифицированного Ford Fusion Hybrid с улучшенной механикой, датчиками и ПО. Она оснащена более умными датчиками, радарами и камерами с повышенным разрешением и более широким динамическим диапазоном, а также более производительной вычислительной системой.

Весной 2021 года Argo AI показала свою новую разработку — лидар дальнего действия. По заявлениям компании, новая система установила отраслевой рекорд — датчик способен распознать объекты на расстоянии до 400 метров в сложных погодных условиях. Первые претенденты на использование новой технологии — давние партнеры и инвесторы Argo AI — автоконцерны Volkswagen Group и Ford Motor Company.