Hitech logo

Транспорт будущего

40% новых автомобилей Ford уже к 2030 году будут электрическими

TODO:
Георгий Голованов27 мая 2021 г., 17:37

Во время презентации под названием Delivering Ford+ компания рассказала о своей новой стратегии, центральное место в которой занимают электромобили и подключенные сервисы. Компания потратит в ближайшие пять лет $30 млрд (вместо ранее заявленных $22 млрд) на разработку и совершенствование производства электрического транспорт. В частности, электрические версии получат кроссоверы Explorer и Lincoln Aviator. Кроме того, обещают две новых платформы: одна для полноразмерных пикапов, другая — для различных типов полно- и заднеприводных автомобилей.

00
Самые интересные технологические и научные новости выходят в нашем телеграм-канале Хайтек+. Подпишитесь, чтобы быть в курсе.

Помимо инвестиций Ford создает самостоятельный бизнес для управления подразделением коммерческого транспорта Ford Pro. Компания надеется, что более специализированные услуги позволят ей еще больше укрепить свои позиции на рынке, на котором она уже и так производит 43% коммерческих грузовиков и фургонов, рассказывает Verge.

«Если ИИ — это мозг робота, то RPA — его руки». Что умеют программные роботы

Помимо этого, как заявил глава компании Джим Фарли, Ford планирует выпускать еще больше автомобилей, способных обновляться «по воздуху». И к середине 2022 их станет больше, чем у Tesla.

Качественное подключение позволит компании предоставлять владельцам автомобилей более удобный мобильный сервис. Кроме того, мобильные технологии — важная часть стратегии Ford по развитию коммерческого подразделения. У компании есть 160 000 клиентов, которые уже оплачивают подписку за продвинутую версию телематики.

«Мы заново изобретаем пользовательский опыт, — заявил Алекс Пьюрди, руководитель команды телематики Ford. — Путь к увеличению рыночной доли требует ежедневных взаимодействий с клиентами. Я не могу переоценить значимость перемен, происходящих в Ford».

Еще одной темой для обсуждения на презентации стало производство собственных элементов питания вместе с южнокорейской SK Innovation, договор с которой был анонсирован на прошлой неделе. Литий-ионные батареи будут выпускаться под брендом IonBoost, литий-фосфатные назвали IonBoost Pro. Также Ford разрабатывает твердотельные батареи, которые, предположительно, будут готовы к концу десятилетия.

Ранее компания уже обещала направить $22 млрд на разработку электромобилей и анонсировала намерение прекратить выпуск бензиновых автомобилей в Европе с 2030.