Logo
Cover

Судя по изображениям, электрическая версия пикапа отличается от бензиновой и гибридной фарой во всю ширину решетки, а большой сенсорный экран автомобиля видно издалека. Тест-драйв электропикапа совершил Джо Байден, президент США, ради которого компания показала F150 Lightning на день раньше заявленной даты.

Электрическую версию любимого пикапа Америки F-150 компания разрабатывала несколько лет. Это второй серийный электромобиль Ford, первым стал Mustang Mach-E. Полный диапазон цен, спецификации и прочие детали появятся уже сегодня. Но и так ясно, что этот грузовик станет самым мощным из всех версий F-150, сообщает Verge (на обложке новинка — крайняя слева).

Во время визита на мичиганскую фабрику Ford президент Байден в очередной раз поделился планами по электрификации страны, в котором важное место отведено электрическому транспорту, аккумуляторам и станциям зарядки. «Будущее автоиндустрии электрическое, — заявил он. — Обратного пути нет».

Также он выразил пожелание, чтобы американские производители собирали электромобили дома, из отечественных деталей. Эта тема приобрела особенное значение после того, как General Motors объявила, что часть электромобилей станет выпускать в Мексике. Ford собирается производить F-150 в Штатах, но Mustang Mach-E выпускает тоже на своем мексиканском заводе.

После тест-драйва глава государства похвалил электромобиль. «Этот паразит быстрый!», — сказал он, разогнав пикап до 100 км/ч примерно за 4,4 секунды.

В начале года руководство Ford пересмотрело свой инвестиционный план и увеличило вложения в электрические и автономные автомобили с $11,5 млрд до $29 млрд. Эти средства будут направлены на разработку нового транспорта в течение ближайших пяти лет.