По словам гендиректора Hino Motors Йошио Шимо, отправной точкой для объединенной системы станет концепция FlatFormer, представленная компанией на Токийском автосалоне в 2019 году. FlatFormer — это плоская платформа с предустановленными колесами, аккумуляторным блоком и ключевыми элементами электромобиля. Согласно плану инженеров Hino, такая система позволяет быстро менять кузов электромобиля, сохраняя технические характеристики в первоначальном виде. Например, электрический автобус может быть превращен в скорую помощь, экскаватор, грузовик или даже кафе на колесах в течение нескольких минут.

В то же время израильский стартап сделает FlatFormer еще более универсальной. REE уже несколько лет разрабатывает модули REEcorner — небольшие «углы», которые содержат в едином блоке колеса электромобиля, двигатель, тормозную систему, подвеску и системы рулевого управления. Комбинация из четырех REEcorner и аккумуляторного блока превращают любую прямоугольную платформу в аналог конструктора LEGO для автопроизводителей — клиентам REE остается только выбрать форму кузова.

Когда Hino и REE объединят FlatFormer с REEcorner, партнеры создадут новое решение — «Мобильность как услуга» (MaaS). В Hino отмечают, что FlatFormer сможет удовлетворить практически любую задачу клиента, а полноценная интеграция REEcorner обеспечит простое, дешевое и быстрое обслуживание. По данным REE, если один «угол» выйдет из строя, специалисты компании смогут заменить его на новый в течение 15 минут — электрический автомобиль любого формата продолжит работать, а инженеры компании в это же время займутся починкой неисправного узла.

Текущая цель производителей — разработать и представить рабочие образцы системы к первому кварталу 2022 года. А в течение этого года года REE и Hino Motors оценят перспективы новой бизнес-модели и попытаются привлечь к проекту как можно больше сторонних OEM-производителей.