«Мы хотим, чтобы Великобритания была в авангарде разработки и использования этой фантастической технологии, и именно поэтому мы инвестируем миллионы в жизненно важные исследования в области безопасности и обновляем законодательство, чтобы гарантировать, что мы получим все преимущества, которые обещает эта технология», — заявил министр транспорта Грант Шаппс.

Помимо общих инвестиций в $120 млн, Великобритания выделит $41 млн на исследования в области безопасности и нового законодательства. В ближайшие три года регуляторы в сотрудничестве с автопроизводителями будут изучать принципы работы беспилотных машин и то, как такой транспорт взаимодействует с обычными автомобилями. При этом некоторые факторы уже определены — например, в правительстве решили, что автовладелец не будет нести ответственность за аварии с участием автопилота. Вся вина будет ложиться на разработчика технологии.

«Это означает, что водитель-человек не будет нести ответственности за инциденты, связанные с вождением, когда транспортное средство само контролирует движение», — заявил один из чиновников правительства.

Значительная часть средств из плана — около $24 млн — будет направлена на развитие самого рынка беспилотников. Правительство будет запускать коммерческие сервисы роботакси, службы по доставке посылок с помощью роботов и шаттлы для перевозки пассажиров в аэропортах. По подсчетам регуляторов, к 2025 году отрасль беспилотных автомобилей создаст более 38 тыс. новых рабочих мест. И еще $7 млн будут направлены на дальнейшее изучение рынка и поддержку коммерциализации.

Ранее в этом году компания Confused проанализировала готовность ведущих стран к полномасштабному развертыванию роботизированного транспорта и назвала лидеров в этой области. Великобритания попала в пятерку государств с лучшим уровнем подготовки наравне с США, Японией, Францией и Германией. Среди ключевых преимуществ аналитики выделили прогрессивных законодателей и множество компаний-разработчиков, базирующихся в Лондоне.