Несмотря на то, что в 2020 году мировой автомобильный рынок сократился на 16% из-за кризиса, вызванного пандемией, электрические модели стабильно продавались в течение всех четырех кварталов. В результате производители электромобилей продали более 3 млн. электрокаров, а потребители потратили на экологически чистый транспорт более $120 млрд., что в денежном выражении на 50% больше, чем за весь 2019 год. При этом государственные регуляторы выделили на продвижение электромобилей около $13 млрд. в виде субсидий.

Что касается более актуальных показателей рынка электромобилей, то в первом квартале этого года продажи выросли на 140% до 1,1 миллиона автомобилей. Основным фактором роста аналитики назвали ужесточенные стандарты по сокращению выбросов CO2 и стабильные поставки электромобилей в Китае, Европе и США. По словам энергетического аналитика МЭА Якопо Таттини, нынешние показатели — это лишь начало кривой роста, которая будет стабильно подниматься до 2030 года.

К середине этого десятилетия, считает Таттини, цены на аккумуляторы упадут, а стоимость электромобилей достигнет паритета с бензиновыми автомобилями. Однако для реализации описанных изменений в МЭА рекомендуют объединить усилия частного сектора и государственных организаций. В качестве перспективного примера специалисты МЭА привели Великобританию, которая уже утвердила запрет на продажу электромобилей после 2030 года.

«Необходимо усилить зеленую политику, чтобы обеспечить более широкое внедрение электромобилей», — заявил Таттини и добавил, что правительствам следует уделить особое внимание зарядной инфраструктуре, чтобы повысить доверие потребителей к технологиям и поддержать эффективные продажи.