Аналитик Piper Sandler утверждает, что текущая цель Apple — продать 100 тыс. электромобилей в 2024 году и заработать на этом $5 млрд. Таким образом разработчик iPhone займет 0,1% рынка и затем перейдет к более амбициозной задаче — захвату 1% к 2030 году. И это минимальный прогноз — у Apple достаточно ресурсов для более масштабной экспансии, но утверждение окончательной стратегии будет зависеть от решения совета директоров.

Подход к заработку на новом для Apple рынке не будет сильно отличаться от нынешних бизнес-стратегий компании. Как и в случае с экосистемой гаджетов, которая приносит значительную часть доходов за счет приложений-сервисов — Apple Music, TV, Arcade и других — Apple будет зарабатывать на программном обеспечении. У компании уже есть свое решение для автомобилей — Apple CarPlay, — а в ближайшем будущем к нему прибавиться система автономного управления. Сервисы будут распространяться по подписке, аналогичным способ компания Tesla получает прибыль от автопилота Full Self-Driving.

В Piper Sandler считают, что Apple выбрала подходящее время для выхода на автомобильный рынок. Сейчас автопроизводители и их поставщики ориентируются на технологический прогресс и цифровизацию, а Apple обладает большим опытом в этих областях. Кроме того, ПО у Apple уже готово, Foxconn — тайваньский сборщик iPhone — как раз переходит на производство платформ для электромобилей, а многие автоконцерны начинают уделять внимание чипам TSMC, с которой у Apple давние партнерские отношения.

Сама Apple по-прежнему не комментирует разработку своего первого автомобиля. Концепция Project Titan, посвященная полностью автономным электромобилям, существует более шести лет, но представители компании пока не готовы раскрыть какие-либо подробности о нем. Несколько недель назад в сети появилась информация о переговорах между Apple и Hyundai о выпуске Apple Car на базе электрической платформы автопроизводителя, инсайдеры CNBC даже назвали потенциальную сделку «близкой к завершению», но позднее переговоры были приостановлены.