Правительства многих стран мира делают ставку на электромобили в борьбе с климатическими изменениями. Норвегия планирует запретить продажи двигателей внутреннего сгорания к 2025, Нидерланды — в 2030, Франция, Великобритания и Канада — в 2040. Однако авторы нового исследования утверждают: электромобили необходимое, но не достаточное условие решения проблемы климатических изменений.
Александр Милованов и его команда из Университета Торонто провели детальный анализ последствий перехода на электромобили с точки зрения эмиссии, пишет ZME Science. В качестве поля для исследований они выбрали США — во-первых, из-за распространения электротранспорта, во-вторых, из-за доступности данных.
С помощью компьютерных моделей они оценили количество электромобилей, которое потребуется для того, чтобы к 2100 году сдержать рост средней годовой температуры планеты в рамках 2 ºC по сравнению с доиндустриальным уровнем, в соответствии с Парижским соглашением по климату.
Результаты показали, что для достижения такой цели Штатам понадобится к 2050 году 350 млн электромобилей на дорогах. Для сравнения: сейчас процент EV от общего числа автомобилей в США — 0,3%.
«Продажи, конечно, растут быстро, но даже по самым оптимистичным прогнозам парк электромобилей не превысит к 2050 году 50%», — сказал Милованов.
Помимо предпочтений потребителей есть и другие трудности на пути распространения электротранспорта. Исследование показало, что свыше 350 млн EV повысят годовое потребление электричества на 41%. Это потребует крупных инвестиций в зарядную инфраструктуру, системы хранения энергии и строительства новых электростанций.
По этой причине ученые делают вывод, что появление к 2050 стольких электромобилей на дорогах невозможно. Вместо этого они рекомендуют вводить законы, стимулирующие переход от личного автотранспорта к другим формам передвижения. Это значит, что потребуются серьезные инвестиции в общественный транспорт и перепланировку городов, чтобы предоставить больше возможностей пешеходам и велосипедистам.
Единственно подходящую форму транспорта для США увидели исследователи в прошлом году в системе вакуумных поездов Hyperloop. В многостраничном документе они доказывают, что достоинства вакуумного поезда намного перевешивают риски и недостатки новой системы как с точки зрения экономики, так и для окружающей среды.
