Hitech logo

Идеи

Стартап VoltAero испытал гибридный электросамолет

TODO:
Георгий Голованов13 марта 2020 г., 08:34

Как и в случае электромобилей, аккумулятор — самое узкое место электрической авиации. Гибридная система может оказаться более быстрым и простым способом поэтапного отказа от ископаемого топлива. Именно гибридную технологию для малой авиации успешно испытал во Франции стартап VoltAero.

00
Самые интересные технологические и научные новости выходят в нашем телеграм-канале Хайтек+. Подпишитесь, чтобы быть в курсе.

Стартап VoltAero провел испытания гибридного самолета Cassio 1. Аппарат, поднявшийся в воздух с аэродрома Руаян-Меди во Франции, был оснащен двумя пропеллерами, по одному на каждом крыле самолета, которые питались от отдельных 60-киловаттных электрических моторов ENGINeUS 45 производства Safran Electrical & Power. Третий, толкающий винт в задней части фюзеляжа получает энергию от обычного ДВС на 170 кВт.

Цифровой прорыв: как искусственный интеллект меняет медийную рекламу

Однако, в финальной версии VoltAero заменит ДВС на гибридный блок питания. В такой сборке у Cassio будет три электромотора по 60 кВт и один двигатель внутреннего сгорания на 300 кВт. Модуль уже построен, но пока проходит наземные испытания, пишет New Atlas.

По словам летчика-испытателя и технического директора компании Дидье Эстена, в воздухе моторы не вибрировали и работали очень тихо.

VoltAero планирует выпускать четырех-, шести- и девятиместные версии Cassio. Максимальная скорость самолета будет 200 узлов (370 км/ч), а дальность полета — минимум 3,5 часа. Поставки начнутся в конце 2021 или начале 2022.

В ноябре прошлого года NASA представило Maxwell X-57, летательный аппарат с 14 электродвигателями, работающими от литий-ионных батарей. Пока это только прототип, на котором инженеры Агентства не спеша отрабатывают технологии.