Некоторые эксперты полагают, что пандемия коронавируса ускорит появление автономного транспорта. В исследовании, опубликованном CarGurus, говорится, что 39% опрошенных отказываются пользоваться такси с водителями из страха заразиться.

Traton, подразделение VW, собиралось инвестировать в беспилотники еще до эпидемии. Идея заключается в том, чтобы запустить автономные грузовики по определенным, заранее маркированным маршрутам от склада к складу. Так, по мнению Traton, появится фундамент для более сложных транспортных решений.

Стратегический альянс с TuSimpe позволит использовать грузовики Scania производства Traton вместе с оборудованием для автономного движения TuSimple. Испытания начнутся между городами Седертелье и Йенчепиг в Швеции, а затем в Германии и других городах Европы, пишет TechCrunch.

Тягачи TuSimple с грузоподъемностью 15 тонн претендуют на четвертый уровень автономности. Это значит, что они способны двигаться полностью самостоятельно по специально отведенным трассам и улицам. Для этого на каждом грузовике установлены восемь камер и прочие сенсоры, позволяющие обнаружить пешехода или автомобиль с 1000 метров.

Стартап уже проводит испытания автономных фур на семи маршрутах между Финиксом, Таксоном, Эль-Пасо и Далласом, и намерен открыть терминал в столице Техаса. Недавно TuSimple увеличил количество рейсов для UPS до 20 в неделю и открыл дополнительные маршруты между Аризоной и Техасом.

TuSimple уже получает финансирование от UPS, Nvidia и китайской технологической компании Sina, но производство грузовиков с высоким уровнем автономности требует много денег. В начале месяца компания наняла инвестиционный банк Morgan Stanley для привлечения дополнительных $250 млн.