Разработчик автономных грузовиков TuSimple рассказал о своих планах по созданию сети с маршрутами доставки грузов и сотнями автономных терминалов, которая к 2024 году покроет все Соединенные Штаты. Среди партнеров этой «автономной сети грузоперевозок» (autonomous freight network, AFN) — курьерские и почтовые службы UPS, U.S. Xpress, Penske Truck Leasing, а также поставщик продуктов питания McLane Inc., пишет TechCrunch.
AFN состоит из четырех компонентов: самих робогрузовиков, нанесенных на карту маршрутов, грузовых терминалов и системы, которая позволяет клиентам отслеживать операции автономного транспорта и следить за своим грузом в реальном времени. Пока TuSimple собирается управлять флотом из своих робогрузовиков и перевозить товары для своих клиентов, которых сейчас у стартапа 22. Впоследствии планирует также продавать машины тем, кто хочет управлять ими самостоятельно.
План разбит на три фазы: в первой, которая начнется в 2020 и продлится до 2021, сеть охватит города Финикс, Таксон, Эль-Пасо, Даллас, Хьюстон и Сан-Антонио. Во второй, в 2022, к ней присоединится Лос-Анджелес и Джексонвиль, а маршрут соединит западное побережье с восточным. В третьей фазе — с 2023 — сеть охватит все 48 штатов.
Для помощи в реализации своего замысла TuSimple привлекла инвестбанк Morgan Stanley, который привлечет для стартапа $250 млн инвестиционных денег.
TuSimple уже занимается роботизированными грузоперевозками (со страхующим водителем за рулем) по семи маршрутам между Финиксом, Таксоном, Эль-Пасо и Далласом.
В марте стартап, основанный в 2015 году и ставший первым единорогом на рынке беспилотных грузовиков, заключил договор с компанией ZF на разработку и производство сенсоров и других комплектующих, необходимых для автономного движения грузовиков.
