Несколько лет назад глава Tesla Илон Маск решил, что его компания будет отличаться от прочих автомобилестроителей инновационным производством, когда сама фабрика превращается из инструмента в продукт, пишет Electrek. Он назвал ее «машиной, которая делает машины» или «дредноутом пришельцев». Новый видеоклип демонстрирует, как выглядит этот «дредноут» изнутри — на примере фабрики в Шанхае.

Количество фабрик Маска неуклонно растет. В начале лета Tesla подтвердила, что собирается открыть новую фабрику в Берлине через год — в середине 2021. Если так и будет, то получится, что за три года компания сумела совершить экспансию в самых сложных с точки зрения конкуренции регионах — Китае и Европе.

Шанхайская Gigafactory начала выпускать электромобили Tesla в ноябре 2019. В мае ее президент Тао Линь заявил, что к концу второго квартала фабрика выйдет на уровень производства, равный 200 000 автомобилей в год, включая выходные и праздничные дни. Это 550 машин в сутки, или 23 машины в час, или выпуск одной машины каждые 2 минуты 36 секунд.

По мнению аналитиков Business Insider, основное преимущество Tesla — не автомобили, а фабрики. Похоже, что Tesla выйдет из кризиса, вызванного пандемией, в лучшей форме, чем многие другие автокомпании. Даже если покупательская способность граждан значимо снизится, Tesla все равно обладает почти полной монополией на потребительский электротранспорт (в США контролирует более 80% рынка электрокаров). И появление новых фабрик в других регионах мира лишь укрепляет ее позиции.