Стартап Arrival больше известен своими электрическими шаттлами, но в центре его идеи находится создание интегрированной экосистемы общественного транспорта, объединяющей такси, кар-шеринг, рейсовые автобусы, инфраструктуру зарядных станций и многое другое. И главное место в ней занимают небольшие городские автобусы с нулевой эмиссией — современный и комфортный способ перемещения по городу и пригородам.

Концепт, представленный стартапом на днях, это решение для «новой транспортной нормы» — жизни в условиях непрекращающейся инфекции. Это значит, что ездить на работу и по делам нам все же придется, но с соблюдением мер безопасности. А основные критерии безопасности сейчас — дистанция и чистота.

Подробностей Arrival сообщила мало, но судя по трехмерной модели интерьер салона модульный, чтобы можно было менять расположение и количество пассажирских сидений. Кроме этого, пишет New Atlas, есть удобные яркие дисплеи с информацией о маршруте и следующих остановках.

Как и прочие модели Arrival, эту можно выпускать на местных микрофабриках, расположенных там же, где электробусы будут курсировать. Компания планирует построить тысячу таких производств по всему миру к 2026 году и разработать уникальную технологию для их поддержки. Что касается стоимости самого электробуса, то она будет не выше, чем у аналогичного транспорта на ископаемом топливе. А в перспективе эксплуатация выйдет дешевле.

В январе Arrival получила инвестиции от Hyundai и Kia в размере $100 млн, а также заключила масштабный контракт с UPS на поставку экономичных электрофургонов. Заодно UPS приобрела долю в этой молодой британской компании с российскими корнями.