Logo
Cover

Volkswagen и Ford инвестировали $2,6 млрд в американский стартап ArgoAI, занимающийся разработкой систем автономного транспорта. Компания останется независимой, но будет работать на двух континентах, в США и Европе. Первым результатом сотрудничества станет почти полностью беспилотный культовый микроавтобус времен хиппи.  

Немецкий автопроизводитель Volkswagen и его американский коллега Ford летом прошлого года решили объединить усилия и вместе вложиться в беспилотные технологии. Всего они инвестировали $2,6 млрд, как наличными, так и ресурсами в стартап ArgoAI, который теперь станет называться Argo Munich, сообщает BI.

«Наша задача строится на важности формирования доверия к технологии автоматизированного управления, — признали руководители Argo Munich Брайан Салески и Рейнхард Штолле. — Теперь, когда мы будем работать на двух континентах с партнерами из Ford и Volkswagen, эта миссия становится важной как никогда. С поддержкой двух крупнейших автопроизводителей у нас светлое будущее».

В частности, команда Argo займется электрифицированным микроавтобусом VW ID. Buzz. Новую жизнь культовый WV T1 получил благодаря универсальной электрической платформе MEB, поверх которой установлен кузов, действительно напоминающий предшественника, которого выпускали с 50-х до 70-х прошлого века. Теперь в нем два электромотора общей мощностью 369 л. с., а запас хода составляет примерно 600 км. Кроме того, благодаря инвестициям VW и Ford, у минивэна появится четвертый уровень автономности — то есть, от водителя не требуется постоянное внимание, а если он уснет за рулем перед сложным участком, машина просто съедет на обочину.

По словам главы Ford Autonomous Vehicles Джона Лоулера, в задачи Argo не входит стать первыми в области автоматизации транспорта. Главное — сделать жизнь клиентов компании удобнее, предоставить им новые возможности и предложить городам новые решения транспортной проблемы. «Создать безопасный, масштабируемый и надежный беспилотный сервис — непростая задача», — подчеркнул он.

В начале года микроавтобус без руля представила Cruise, подразделение General Motors. Такие автомобили станут, по задумке компании, основой таксопарка будущего.