Успешно испытан 10-местный электрический самолет
Logo
Cover

Десятиместный винтовой Cessna Grand Caravan, оснащенный электрическим мотором, в ходе первого испытательного полета полчаса кружил в небе над штатом Вашингтон. За это время он сжег электричества на 6 долларов. По мнению руководителей magniX, разработавших электромотор для этого самолета, уже через 15 лет все полеты на расстояния до 1600 км будет выполнять «чистая» авиация.

Авиастроительная компания magniX из Австралии разрабатывает линейку электродвигателей для легких винтовых самолетов, которые подходят и для новых проектов, и для переоснащения уже ставших популярными моделей пассажирских Beechcraft King Air и Cessna 208. Один из них — Cessna Grand Caravan 208B — компания испытала на днях совместно с компанией AeroTEC, занимающейся сертификацией воздушного транспорта.

Как сообщает Flight Global, самолет взлетел с аэродрома компании, расположенной в Мозес-Лейк, штат Вашингтон, покружился 30 минут и совершил посадку. Со слов исполнительного директора magniX Рои Ганзарски, летчик-испытатель назвал полет «безупречным».

Рассчитанный на девять пассажиров и одного пилота самолет Cessna поднялся в воздух при помощи двигателя Magni500, выдающего до 750 л. с. Крейсерская скорость составляет 183 км/ч, литий-ионной батареи хватает пока для полета на 160 км.

MagniX надеется, что сможет начать продажи электросамолета в конце 2021 года, когда получит необходимые сертификаты. В компании считают, что он идеально подходит для авиационного сообщения между соседними городами, возродить которое может более дешевая электрическая авиация. К примеру, за получасовой полет мотор Magni500 «сжег» электричества всего на $6. Узким местом остается вес аккумулятора и необходимость заряжать его между полетами по 40 минут.

Тем не менее, Ганзарски надеется, что все перелеты на расстояние менее 1600 км, будут через 15 лет полностью электрическими.

Вместе с израильской Eviation компания magniX разрабатывает девятиместный бизнес-джет. Летательный аппарат Alice оснастят тремя моторами Magni250, которые выдают по 375 л. с. каждый. Это позволит сократить затраты авиакомпании на 70%.