Израильская компания Eviation будет разрабатывать девятиместный бизнес-джет совместно с австралийским производителем электродвигателей MagniX. Летательный аппарат Alice оснастят тремя моторами Magni250, которые выдают по 375 л. с. каждый.
Самолет на электротяге представят в июне на авиасалоне Ле-Бурже в Париже. А в 2022 году судно начнет совершать первые коммерческие рейсы протяженностью до 1050 км.
«Eviation презентует полностью функциональный летательный аппарат, первый в своем роде. Он будет оснащен нашей силовой установкой», — рассказал глава MagniX Рой Ганзарски в комментарии GeekWire.
После выставки самолет доставят в Аризону, где до конца года будут проходить летные испытания. Ожидается, что электросамолет пройдет сертификацию Федерального управления гражданской авиации США (FAA) уже в 2021 году.
Однако MagniX не будет единственным партнером израильской компании. Электродвигатели также предоставит Siemens — один из ведущих поставщиков установок для электросамолетов на рынке. Eviation предоставит покупателям выбор силовой установки. При этом выбрать аккумулятор клиенты не смогут, хотя именно батарея станет главным компонентом самолета — по крайней мере по массе.
Eviation специально изготовит Alice из облегченных композитных материалов. Благодаря этому на борту судна можно будет разместить батареи весом до 3 тонн.
И MagniX, и Eviation обещают существенно сократить затраты авиакомпаний. Производитель самолетов утверждает, что судно на электротяге снизит расходы на эксплуатацию на 70%. А MagniX планирует сделать перелеты в пять раз дешевле. Оба предприятия надеются открыть новую нишу на рынке: например, сокращение расходов сделает рентабельными перелеты на небольшие расстояния.
MagniX также работает с канадской авиакомпанией Harbour Air, которая в марте пообещала перевести все свои гидросамолеты на электротягу. Суда оснастят 750-сильными электродвигателями Magni500, которые обеспечат до 160 км полета.
