Vision S

Японский концерн Sony, хорошо известный своими видеокамерами, наушниками и игровыми приставками, почувствовал, откуда дует ветер и решил показать себя в автомобилестроении. Но пусть вас не вводит в заблуждение внешняя схожесть с транспортным средством.  Представленный на выставке CES 2020 концепт-кар Vision S — это скорее каталог технологий Sony на колесах, которые компания собирается продавать производителям компонентов и деталей для машин.

Vision S не предназначается для серийного выпуска, так что обсуждать дизайн не имеет смысла. Другое дело — камеры, то есть та сфера, в которой у Sony нет равных.

У Vision S двенадцать камер: три в зеркале заднего вида, способные приглушать свет фар движущихся позади автомобилей; четыре обеспечивают обзор со всех сторон, а сдвоенные времяпролетные камеры позволяют системе рассчитать расстояние и размер объектов впереди.

Есть также дополнительные камеры ближнего и дальнего видения, реверсивная камера и камера на приборном щитке. Есть даже камера, которая следит, чтобы водитель не отвлекался и не дремал.

И это еще не все. У концепта 12 ультразвуковых сенсоров для парковки и наблюдения за слепыми зонами, пять радаров и три лидара. А где камеры, там и экраны: вся приборная панель состоит из сенсорного дисплея, с двумя дисплеями заднего вида по бокам. Еще одно — само зеркало заднего вида.

Для пассажиров на заднем сидении есть отдельные экраны. А звуковая система 360 Reality Audio позволяет каждом слушать свою музыку, не мешая остальным. Для этого в салоне размещено не менее 30 динамиков.

AVTR

Mercedes-Benz тоже удивила посетителей выставки — компании удалось создать автомобиль, который выглядит еще более футуристично, чем Cybertruck Илона Маска. Концепт получил название AVTR, явно отсылая к фильму «Аватар» 2009 года, сообщает BI. Его режиссер Джеймс Кэмерон участвовал в разработке автомобиля и вышел на сцену, чтобы представить его публике.

«Я предвижу будущее, в котором мы продолжим эволюционировать вместе с технологиями… Мы сольемся с ними, мы впитаем их, и они станут естественной частью нашей жизни, — заявил режиссер. — Когда я сел в эту машину и положил руку на интерфейс управления, она начала дышать, словно живое существо».

Действительно, автомобиль распознает владельца по сердцебиению и дыханию.

AVTR — это электромобиль, который ездит не только вперед или назад, но и вправо–влево. Крыша покрыта 33 движущимися чешуйками или «бионическими крыльями», назначение которых — каким-то образом коммуницировать с водителем и окружающей средой.

AI: Me

Audi показала нечто более практичное — уютный маленький робомобиль с четвертым уровнем автономности AI: Me (произносится «Эми»). Внутри все отделано деревом, сиденья напоминают интерьер дома в скандинавском стиле, а необычные окна делают салон визуально больше. Чтобы пассажир не скучал в пути, ему предлагается VR-гарнитура с развлекательным видео, которое синхронизировано с движением автомобиля. А внешняя система освещения оповещает водителей других машин и пешеходов о дальнейших намерениях AI: Me, рассказывает Engadget.