Министерство транспорта Калифорнии разрешило использовать небольшие автономные транспортные средства для перевозки грузов по дорогам общего пользования. Новое правило формализует процесс выдачи разрешений компаниям, которые планируют тестировать эту технологию или зарабатывать с ее использованием.

Как сообщает Verge, изменения коснутся легких грузовых робомобилей, фургонов и роботов-доставщиков весом менее 4536 кг. Более тяжелые автономные грузовики под новое правило не подпадают.

Решение калифорнийских властей — хорошая новость для компаний, которые сосредоточены на доставке грузов и посылок, а не людей.

Например, стартап беспилотной доставки Nuro уже заявил, что подаст заявку на работу в Калифорнии. Ранее компания запустила пилотные программы в Аризоне и Техасе.

Ожидается, что гиганты отрасли, включая Waymo, Uber и General Motors, также отреагируют на изменения.

Калифорния считается передовым штатом с точки зрения развития беспилотного транспорта. Местные власти уже выдали 65 разрешений на испытания легковых робомобилей. В частности, Waymo получила разрешение тестировать на дорогах общего пользования автономные машины без человека на водительском месте. Аналогичное разрешение запросила китайская компания AutoX, однако одобрения пока не получила.

Между тем, моделирование показывает, что современная городская инфраструктура плохо подходит для роьомобилей. К счастью, есть способы исправить это — например, изменить принцип работы светофоров на перекрестках.