Logo
Cover

Этот шаг подчеркивает приверженность компании стратегии перехода на электромоторы и коснется гоночных автомобилей, участвующих в Чемпионате мира по ралли или Чемпионате мира среди легковых автомобилей. Правда, он затронет только машины бренда VW, а не Porsche или Audi, входящие в тот же концерн.

Volkswagen Motorsport собирается сосредоточить внимание на гонках электромобилей, проходящих в Пайкс-Пик (США), Нюрбургринге (Германия), Гудвуде (Великобритания) и Тяньмэне (Китай). Вдобавок будут разработаны новые концепты гоночных автомобилей для линейки ID на базе электрической платформы MEB, пишет Digital Trends.

«Электрический транспорт предлагает огромный потенциал для автомобилестроения, и в этом смысле мотоспорт может выступать новатором: с одной стороны, он служит лабораторией для разработки будущих серийных автомобилей, а с другой — убедительной маркетинговой платформой, еще больше раскрывающей для людей преимущества электрического транспорта», — заявил Свен Смитс, директор по мотоспорту в VW.

Производство гоночного автомобиля Golf GTI TCR завершится в конце этого года. Техническая поддержка и выпуск запчастей, впрочем, продолжатся еще долгие годы, пообещали в компании.

Официально команда VW не будет принимать участия в гонках Чемпионата мира по ралли или в кольцевых гонках Себастьяна Леба.

Электромобили VW уже отлично зарекомендовали себя в гонках — они удерживают рекорды по скоростному подъему на Пайкс-Пик и на гору Тяньмэнь, а также на Фестивале скорости в Гудвуде. Новый электрический прототип ID.R также установил рекорд круга в гонке Нюрбургринг.

Что касается обычных автомобилей VW с ДВС, то им тоже не долго осталось — в 2026 компания представит последнее поколение двигателей внутреннего сгорания в своей истории.