Электрический седан BMW i4 получит двигатели общей мощностью 530 л. с. и проедет на одной зарядке до 600 км, сообщает Roadshow. Также немецкий концерн применит необычный подход к организации производства.
i4 станет одним из важнейших элементов масштабного плана электрификации автомобилей марки: BMW собирается выпустить 25 электромоделей к концу 2023 года. i4 — прямой конкурент Tesla Model 3 и, возможно, Tesla Model S в более дорогих модификациях. Как и компания Маска, BMW предоставит покупателям возможность выбора из большого количества вариантов двигательной установки и мощности батареи.
Дебютная версия BMW i4 будет выглядеть так: аккумуляторы на 80 кВт*ч, 530 л. с. от двигателей (это мощнее, чем нынешняя «горячая» модификация BMW М3), разгон с места до сотни за 4 секунды и до 600 км на одной зарядке (по щедрому стандарту WLTP, в реальности, скорее всего, будет заметно меньше). Будут и другие модификации, утверждает Roadshow, не уточняя детали.
i4 станет одним из первых автомобилей, где будут устанавливать батареи пятого поколения: при схожей емкости они гораздо компактней Generation 3 и 4, которые BMW использует сейчас.
Пятое поколение гораздо проще разместить в полу, а также варьировать емкость. Еще одна важная черта: батареи лучше справляются с быстрой зарядкой: от станции на 150 кВт i4 зарядится до 80% за 35 минут. На 100 км пути i4 «заправится» за шесть минут, тогда как нынешнему i3 для этого нужно 17 минут.
Дизайн, как ожидается, будет перекликаться с прототипом Vision Dynamics.
Интересен подход к модульной архитектуре i4. Та же платформа не только будет использоваться в других моделях. Помимо этого, i4 сделан так, чтобы собирать машину можно было на том же конвейере, что и бензиновые седаны 3 Series. BMW уже сейчас планирует выпускать гибриды разной компоновки, не уточняя деталей.
Первыми моделями, на которых потребители смогут испытать технологии «пятого поколения», будут кроссоверы BMW iX3 и iNext.
