Маск: «Скоро мы перестанем продавать Tesla частникам»
Logo
Cover

Глава Tesla подтвердил, что после внедрения полного автопилота Tesla больше не будет считаться автомобилем. Это будет прибыльный бизнес роботакси, так что стоить электрокары будут в несколько раз дороже «обычных» машин. Вероятно, индивидуальным покупателям их и вовсе продавать не будут.

2084

О будущем Tesla и владельцев автомобилей основатель и глава компании Илон Маск рассуждал в ходе очередного ночного «твиттер-шторма». Впрочем, самый важный ответ был и самым коротким. «Верно ли, что у потребителей есть лишь ограниченное время, чтобы купить машину марки Tesla c учетом роста цены в несколько раз после того, как вы отладите [компьютер для автопилота] FSD?» «Да», — ответил на это Маск.

Речь в трэде шла о давней мечте Илона — флоте беспилотных такси, в которые Tesla превращаются, когда не нужны своим владельцам. И зарабатывают для них деньги.

Ранее Илон обещал запустить беспилотные такси с новым процессором FSD в 2020 году. А инвесторам говорил, что машины подорожают после этого в пять раз, а компания — в 10.

В новом трэде конкретных оценок не было, но собеседники Маска задались резонным вопросом: чтобы подорожавшие Tesla сохраняли свою ценность, возможные заменители — то есть новые Tesla — должны стоить столько же. «Да», так и будет, заверил Маск. И это означает, что электрокар перестает быть автомобилем и становится автономным бизнесом на колесах.

И продаваться будет по цене в разы выше, чем «обычные машины» — так что, вероятно, покупка потеряет всякий смысл для индивидуальных клиентов.

Илон также ответил на вопрос о том, насколько массовым может быть такой флот роботакси, отмечает Verge. В другом диалоге Маск заявил, что новый чип для компьютера FSD ближе к концу года начнут устанавливать в старые Tesla, где используется «железо» от Nvidia. По утверждению Tesla, FSD решает задачи ИИ для автомобилей в 20 раз быстрее HW2+ на базе Nvidia. И как только «созреет» софт и регуляторы, этот чип позволит перейти на полный автопилот. В программе ретрофиттинга могут участвовать около 500 тыс. Tesla, причем владельцы, оплатившие опцию «Full Self-Driving», получат FSD бесплатно.

Как подчеркивает Electrek, если Tesla действительно удастся разработать полноценный автопилот, которому не нужен страхующий водитель в салоне, то продавать автомобили даже по $200 000 будет глупо. Гораздо проще сохранить их и заработать миллион, используя самым выгодным образом — как роботакси.

Весной на такую бизнес-модель Tesla уже намекала, обещая выкупить сданные в лизинг Model 3 после истечения срока и внедрения автопилота.