Toyota известна своим весьма прохладным отношениям к полноценным электромобилям, при этом японский гигант выпускает одну из самых успешных линеек экономичных подключаемых гибридов — Prius. Именно на них будут испытывать передовые солнечные батареи, разработанные в сотрудничестве с NEDO и Sharp.

По утверждению Toyota, созданные Sharp ячейки обладают КПД в 35%, а мощность всей системы, если панелями накрыть капот, крышу и багажник (у автомобиля есть камера заднего вида), составит 860 Вт — это почти в пять раз больше, чем у версии, предложенной покупателям в 2016 году в виде опции за $2000.

В сочетании с повышением эффективности энергоустановки Toyota обещает, что в солнечный день панели добавят до 44 км во время зарядки и до 55 км дальнобойности в поездке, передает Electrek. Тесты, призванные подтвердить это, стартуют в настоящий момент.

С солнечными панелями пытаются экспериментировать и другие производители. Самый амбициозный проект — у стартапа Lightyear. Их дебютный электромобиль, частично получающий энергию от солнца, будет проезжать на одной зарядке более 700 км.

Toyota недавно представила свою линейку электромобилей, которые разрабатывает совместно с еще одной японской маркой — Subaru. Руководство надеется, что уже к 2025 году половину продаж Toyota будут составлять электрифицированные модели.