Hitech logo

Электромобили

Lightyear One — электромобиль на солнечных батареях с запасом хода 725 км

TODO:
Сергей Коленов26 июня 2019 г., 10:35

«Солнечный» электрокар можно будет заряжать как от розетки, так и непосредственно на дороге энергией Солнца. Разработчики обещают высокую эффективность и внушительный пробег. Эксперты настроены скептически.

Самые интересные технологические и научные новости выходят в нашем телеграм-канале Хайтек+. Подпишитесь, чтобы быть в курсе.

Нидерландский стартап Lightyear представил пятиместный «солнечный» электромобиль Lightyear One. Его отличительная особенность — встроенные в крышу и капот панели, которые напрямую питают аккумулятор. В компании утверждают, что за час Lightyear One вырабатывает энергию, достаточную для поездки на 12 км. А в течение года генерируется энергия, эквивалентная 20 000 км.

В отличие от традиционных фотопанелей, солнечные элементы Lightyear One работают независимо друг от друга, так что вырабатывают энергию, даже если машина частично находится в тени. Это увеличивает КПД системы на 20%, отмечает Electrek. Помимо зарядки непосредственно от Солнца, батареи электромобиля можно пополнить более традиционным способом — от электросети. Но благодаря фотопанелям этот процесс будет занимать намного меньше времени.

Корпус из легких материалов и аэродинамическая форма обеспечивают Lightyear One высокую эффективность. Представители компании не разглашают емкость аккумулятора, но утверждают, что за счет подпитки от Солнца автомобиль может проехать 725 км на одном заряде.

Ожидается, что поставки Lightyear One начнутся в начале 2021 года. Предзаказ электромобиля уже можно оформить на сайте компании. Стоимость модели составляет $170 000.

Впрочем, некоторые эксперты относятся к утверждениям Lightyear со скепсисом. Они отмечают, что крыша электромобиля — намного менее удачное место для размещения фотопанелей, чем крыша дома. Поэтому $170 000 можно потратить с большей выгодой, купив недорогой электромобиль и оснастив дом солнечной батареей.

Пока автомобили на солнечных батареях не получили широкого распространения, наличие доступной инфраструктуры для зарядки остается насущной проблемой. Чтобы решить ее, компания Volkswagen планирует построить в Европе 36 000 зарядных станций.